AGUA ABIERTA

la competición de unidades de pontoneros
1de agosto — 6 de agosto
RUTA:

Óblast de Vladímir, ciudad de Murom, microregión Karacharovsky, andén del río Oká.
En coche (autonavegación): latitud 55.540, longitud 42.090
SEDE





Murom (region de Vladimir)
MISIÓNES
1. Realizar de inteligencia de ingeniería de barrera hidrográfica por las fuerzas
de la patrulla de reconocimiento y ingeneria en el lancha neumática especial (SNL).
2. Equipar el pasaje a través de zanja antitanque y salida a la barrera hidrográfica aplicando la maquina de tendido
de vias BAT
3. Transportar la baterìa de morteros
en los transportadores anfibios
4. Evacuar el herido de la orilla opuesta aplicando la lancha
5. Equipar el pontón flotante de 60 toneladas y transportar el vehículo con municiones a la orilla opuesta
6. Equipar dos pontónes flotantes
de sección y transportar un sección de tanque reforzado a la orilla opuesta con el cambio del tramo de rìo en el segundo pontón flotante
7. Equipar pontón flotante de compañìa y transportar material bélico de oruga
a la orilla opuesta
TÉCNICA
Tren de puentes de pontones PMP
Medio transportador flotante PTS
Lancha neumática especial SNL
Maquina de tendido de vias BAT
Equipamiento de buzo
Lancha motorizado de remolque BM
En la competición participan los equipos de 3 países
LA COMPOSICIÓN DEL EQUIPO (HASTA 95 PERSONAS)

- Jefe del grupo
− El capitán del equipo de competición
− El compañìa de pontoneros– 72 personas
− Pelotón de zapadores - 5 personas.
− Las tripulaciones de los transportadores anfibios: comandante de sección, 3 tripulaciónes de 2 personas – 6 personas
− La tripulación de maquina de tendido de vias BAT – 2 personas
− Grupo de entrenadores - 2 personas
− Personal de mantenimiento - 3 personas
− Personal técnico – 2 persona
LOS RESULTADOS DEL CONCURSO «AGUA ABIERTA»

REALIZACIÓN DE INTELIGENCIA DE INGENIERÍA DE BARRERA HIDROGRÁFICA POR LAS FUERZAS DE LA PATRULLA DE RECONOCIMIENTO Y INGENERIA EN DE LANCHA NEUMÁTICA ESPECIAL

Pelotón de zapadores con la lancha neumática especial comienza el movimiento a la costa para vencer la barrera hidrográfica (área de maniobras en el agua), sale en la opuesta orilla y ocupa con la antelación abrigo organizado.

EQUIPAR EL PASAJE A TRAVÉS DE ZANJA ANTITANQUE Y SALIDA A LA BARRERA HIDROGRÁFICA APLICANDO LA MAQUINA DE TENDIDO DE VIAS BAT

La tripulación de maquina de tendido de vias BAT venciendo obstáculos sale de la lìnea de salida al lugar de paso a través de zanja antitanque en la orilla de saluda. Usando los equipos de motoniveladora el personal crea la transición a través de la zanja antitanque y equipa la salida a la barrera hidrográfica.

TRANSPORTE DE LA BATERÌA DE MORTEROS EN LOS TRANSPORTADORES ANFIBIOS

Las tripulaciones de los transportadores anfibios PTS de la lìnea de salida, venciendolos obstáculos, salen a un lugar de la carga de coches "Ural-4320". Las tripulaciones de los transportadores anfibios producen la carga el vehículo en el transportador, lo fijan y sobreponiendose la barrera hidrográfica, salen a la orilla opuesta.

LA EVACUACIÓN DEL HERIDO DE LA ORILLA OPUESTA APLICANDO LA LANCHA

La escuadra de la lancha motorizado de remolque cargado en el carro que sirve de base, desde la lìnea de salida, venciendo obstáculos, se adelanta a la costa con el objetivo de evacuar "herido" de la orilla opuesta. La tripulación de la lancha la vara en el agua, supera la barrera hidrográfica y evacua el herido de la orilla opuesta. La entrega del "herido" al abrigo en la orilla de saluda significa el fin de esta etapa.

EL EQUIPO DEL PONTÓN FLOTANTE DE 60 TONELADAS Y TRANSPORTE DEL VEHÍCULO CON MUNICIONES EN LA ORILLA OPUESTA

El personal del compañìa de pontoneros en tres vehículos con el tramo de rìo de la lìnea de salida, venciendo los obstáculos, se adelanta a la costa con el objetivo de eqiupar el pontón flotante de 60 toneladas y entregar a la orilla opuesta el vehículo, cargado de municiones. El personal de compañìa de pontoneros vara los tramos de rìo en el agua , arma el pontón flotante, carga el coche y lo traspasa en la orilla opuesta.

Al regresar los pontónes flotantes de sección a la orilla de origen se realiza la sustitución del tramo de rìo (que se encuentra al lado de tramo costanero) por del tramo de rìo del recambio.

El vehículo con tramo de rìo del recambio de la lìnea de salida, venciendo obstáculos, se adelanta a la costa para varar en el agua.
EL EQUIPO DE DOS PONTÓNES FLOTANTES DE SECCIÓN Y EL TRANSPORTE DE UN SECCIÓN REFORZADO DE TANQUES A LA ORILLA OPUESTA CON EL CAMBIO DEL TRAMO DE RÌO EN EL SEGUNDO PONTÓN FLOTANTE

La compañìa de pontoneros de la lìnea de salida, venciendo obstáculos, se adelanta a la costa con el objetivo de equipar de dos pontónes flotantes de sección y transportar el material a la orilla opuesta.

Al llegar a la costa los tramos de rìo se vara en el agua, los tripulaciones arman los pontónes flotantes de sección.

En la medida en que los pontónes flotantes esten preparados el material se carga en los pontónes flotantes y se transporta uno tras otro a la orilla opuesta, donde se agrupan en la zona indicada.

EL EQUIPO DE PONTÓN FLOTANTE DE COMPAÑÌA Y EL TRANSPORTE DE MATERIAL ORUGA PESADO DE A LA ORILLA OPUESTA

El personal de la compañía de pontoneros arma el pontón flotante de compañìa, carga el material, lo transporta a la orilla opuesta y regresa a la orilla de saluda, que significa el fin de esta carrera de relevos.
RESULTADOS
Tras los resultados de la celebración de las etapas de los concursos a los comandos se conceden medallas por el primer, segundo y tercer puesto. El lugar de los equipos-participantes en la tabla de clasificación se definen por el número de medallas obtenidas en concursos. Los ganadores en la clasificación por equipos se definen por el número de medallas conquistadas.

DISCERNIMIENTO
La premiación de los medallistas se realiza en la clasificación por equipos con medallas de primero, segundo, tercer puesto y la copa por el primer puesto en los juegos.
«AGUA ABIERTA-2015»
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