EL BATALLÓN
DE REPARACIÓN

La competición entre talleres
de mantenimiento y reparación
de material y armamento

1 — 10 de agosto
RUTA:

La ciudad de Omsk, pueblo Cheryemushki, calle "Gorodok 14", autódromo del Instituto de ingeniería autoblindada de Omsk.

Mediante el transporte público:
Desde la la estación de ferrocarriles "Omsk - terminal de pasajeros " con el autobús número 117 o con la lanzadera número 330 hasta la estación "Base de almacenamiento".

Con el transporte de los organizadores:
Punto de partida: Casa de la cultura "Lobkov" (de 9:00 a 16:00)

En coche (autonavegación): longitud 54.846887, latitud 73.405546
SEDE
La ciudad de Omsk
ETAPAS:
1. Carrera individual
2. Preparación artillera
3. Deporte militar
4. Carrera de relevos mezclada
MATERIAL
El taller de mantenimiento técnico
MTO UB1
El vehículo de rescate y reparación
REM-KL
El Vehículo de Rescate y
Evacuación de Blindados
BREM
En la competición participan los equipos de tres países:
COMPOSICIÓN DEL EQUIPO (HASTA 28 PERSONAS)

Capitán del equipo
La tripulación del vehículo de rescate y reparación REM-KL – 3 personas
La tripulación del vehículo de Rescate y Evacuación de Blindados BREM - 3 personas
Grupo de entrenadores – 3 personas
Personal de apoyo – 3 personas
Personal técnico – 3 personas
Los miembros de reserva (para cada cargo de tripulaciones de los vehículos) – 9 personas
LOS RESULTADOS DEL CONCURSO «EL BATALLÓN DE REPARACIÓN»
LA CARRERA INDIVIDUAL

TRIPULACIONES DE MTO UB1
TRIPULACIONES DE REM-KL

Cada equipo proporciona una tripulación de cada tipo

PARTICIPANTES
Tres tripulaciones de cada equipo.
Cada tripulación va en su propio
carro de combate.

LA SALIDA
No es simultánea, los participantes
salen a intervalos de 1-2 minutos
(en la ruta se encuentran simultáneamente
4 carros de combate).

MISIONES:

1. Preparar el taller de mantenimiento técnico MTO UB1 (el vehículo de rescate y reparación REM-KL) para la marcha
2. Superar la zanja antitanque
3. Pasar por plataformas de ferrocarriles (acoplamiento de dos plataformas)
4. Se entra por un pasillo de gálibo desde la rampa lateral y se sale por la rampa frontal.
5. Colocar marcha atrás el taller en el abrigo, salir del abrigo (usando una mascara antigás)
6. Entrar en la ruta con una serpentina complicada desplazándose para cumplir los siguientes objetivos:
  • Pasar por un pasillo de gálibo en una ladera con estacones
  • Superar el cerro
  • Pasar por el pasillo de gálibo al cambiar la trayectoria del movimiento realizando un giro de 90 grados (2 veces)
  • Superar la zanja con un puente de carril
  • Superar la trinchera (1 metro) al instalar un sobrepuente con la ayuda del taller
  • Moverse por una vía
7. Moverse por un área arenoso
8. Vadear un obstáculo (hondura: de 0,8 a 1 metro)

LAS PLATAFORMAS PARA LA REALIZACIÓN DE OBRAS ESPECIALES POR PARTE DE LAS TRIPULACIONES DE MTO UB1 Y REM-KL

1. La descarga del vagón mediante una grúa manipuladora como una prueba de precisión
(primera linea)
2. Plataforma de obras especiales en la que se recupera el coche atascado con la ayuda del vehículo de evacuación REM- KL (segunda linea)
3. Para REM-KL: plataforma de desenganche del REM-KL y el coche
4. Plataforma de cumplimiento de normativas – el despliegue del puesto de trabajos de soldadura y corte de metales de espesor determinado (tercera linea)

1. Giros entre pilares
2. La maqueta de un puente de carriles
3. Zanja antitanque con un pasillo
4. Pasillo de carril en las defensas activas
5. Pasillo limitado con un giro de 90 grados
6.El área de obstáculos y maniobra
7. Ladera
8. Pasillo limitado con un giro de 90 grados
9. Vado
PLATAFORMAS PARA LA REALIZACIÓN DE TRABAJOS ESPECIALES POR PARTE DE LAS TRIPULACIONES DE BREM -1

1. Plataforma de trabajos de montacargas. (BREM-1 transborda la carga al sitio que va marcado con un blanco. Es un test de precisión. ) Primera linea.
2. Plataforma de despliegue del equipo de evacuación (la entrega del cable de clase 50, preparación de un bloque de poliplasto) Segunda linea.
3. Plataforma de extracción del carro atascado con el despliegue del poliplasto a 75 toneladas. Tercera linea.
4. Plataforma de desenganche del BREM-1 y el carro de combate.
5. Plataforma de perfeccionamiento de las normativas con el despliegue del puesto de trabajos de soldadura y corte de metales de espesor determinado. Cuarta linea.
PREPARACIÓN ARTILLERA


PARTICIPANTES:
8 militares de cada equipo


CONDICIONES DE LA FASE

Los equipos efectúan el fuego usando el armamento orgánico en los áreas especialmente organizados dentro del polígono.
La misión del concurso la cumplen simultáneamente 4 militares del mismo equipo.
POSICIÓN DEL FUEGO
− De pie desde la trinchera con apoyo
CANTIDAD DE MUNICIONES
– Para fusiles automáticos -30, de estas municiones 10 son con balas trazadoras
– Granadas de mano imitativas de instrucción-1
DANDO EN EL BLANCO
– De efectuar fuego al objetivo compuesto de una serie de blancos – se logra la meta al impactar el proyectil al menos uno de los blancos.
– El hecho de dar la granada en el blanco o no se determina por el lugar de explosión de la espoleta de la granada de mano imitativa de instrucción.
INFANTERÍA DESMONTADA:
DOS FIGURAS DE ESTATURA
En el frente – 6-8 metros
Aparecen por un plazo 20 segundos
La distancia hasta el objetivo constituye 400 metros.
EL GRUPO DE ATAQUE:
DOS FIGURAS DE ESTATURA
En el frente: 6-8 metros
El gálibo: 10 metros en el frente y
5 metros en la profundidad
Aparecen por un plazo de 30 segundos
Distancia hasta el blanco : 25 metros
EL GRUPO DE ATAQUE DE LA INFANTERÍA:
DOS FIGURAS DE ESTATURA
En el frente: 3 metros como mínimo
Aparecen por un plazo de 20 segundos
Distancia hasta el blanco - 300 metros
LA GRANADA DE MANO IMITATIVA
DE INSTRUCCIÓN


Se lanza en el gálibo de 10 metros
en el frente y 5 metros en la profundidad
Dos fusileros - dos figuras de estatura
en el frente de 6-8 metros
Aparecen por un plazo de 20 segundos
Distancia hasta el blanco - 25 metros
INFANTERÍA APOSTADA (DOS FIGURAS):
AMETRALLADORA DE MANO Y EL FUSILERO
En el frente - 6 metros como mínimo
Aparecen por un plazo de 30 segundos
Distancia hasta el blanco - 200 metros
DEPORTE MILITAR

1. CARRERA INDIVIDUAL
Un complejo de ejercicios físicos que caracterizan las calidades físicas principales de una persona (fuerza, rapidez, resistencia)
Cada militar debe hacer tres ejercicios.

PARTICIPANTES:

Cada país que toma parte en el concurso proporciona 3 militares

2. CARRERA DE EQUIPOS

Los militares pasan por un circuito de obstáculos especializado.
La estafeta especializada se celebra en el estadio del instituto y
en un circuito de obstáculos único.

PARTICIPANTES:

Un equipo (6 militares) de los países que participan en el concurso. Cada militar puede tomar parte solo en una fase.
RUTA
CARRERA DE RELEVOS MEZCLADA

PARTICIPANTES:
Una tripulación de cada vehículo especial (REM-KL, MTO-UB,
BREM -1).
SALIDA
Tres equipos salen simultáneamente, el resto - a un intervalo de 30 minutos.

RUTA
3-4 kilometros, se organizan obstáculos, así como lineas (plataformas) para cumplir misiones especiales.

Giros entre pilares
La maqueta de un puente de carriles
Zanja antitanque con un pasillo
Pasillo de carril en las defensas activas
Pasillo limitado con un giro de 90 grados
Pasillo limitado recto en una ladera
La maqueta de un puente de carril
El área de obstáculos y maniobra
Pasillo limitado recto en una ladera
Área de fuego y ahumamiento
Vado

PLATAFORMAS PARA OBRAS ESPECIALES:

1. En la primera linea se pasa la estafeta del BREM al MTO-UB1 mediante el transbordo de la carga.
2. En la segunda linea se pasa la estafeta del MTO-UB1 al REM-KL al hacer una carretilla y pasar el acumulador.
3. En la tercera linea la tripulación del REM-KL efectúa obras de recuperación del coche atascado.
4. En la cuarta linea se realiza el desenganche del coche remolcado del REM-KL.
LOS RESULTADOS DEL CONCURSO Y PREMIOS PARA LOS GANADORES
Los medallistas en diferentes nominaciones se determinan en función de los resultados de los tres primeros concursos. Los resultados de cada fase quedan reflejados en la tabla de calificación. El lugar que ocupa un equipo (participante, tripulación, sección) en la tabla corresponde a la cantidad de puntos recibidos por este. Se considera ganador de una nominación al participante que ha adquerido el número de puntos mayor al pasar tres concursos.

El equipo ganador se determina a base de los resultados de la parte final de la cuarta fase "Carrera de relevos mezclada". Debe obtener el mayor número de puntos en los concursos dónde se toma en cuenta la velocidad del paso de la ruta, la tecnicidad de la superación de los obstáculos y la calidad de los trabajos realizados en las plataformas de obras especiales.

A los ganadores y medallistas del Concurso en la carrera de equipos se les entrega la copa y medallas de primer puesto del Concurso, así como medallas de segundo y tercer lugar. Los ganadores en nominaciones reciben regalos de valor y medallas de primer, segundo y tercer lugar.
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